Auteur/autrice : Paul Sernine

L’usage intensif de mon automobile, ces derniers jours, m’oblige à parler de cette plaie sur autoroute : le mauvais usage des voies en général, et de la voie du milieu en particulier. J’ai pourtant bon souvenir de mon code de la route, lequel précise son usage limité aux dépassements (tout comme la 3ème voie d’ailleurs) et statuant la voie de droite comme la voie normale de circulation. La confortable idée du jem’enfoutisme J’imagine bien ce qui motive le conducteur mordu de la voie du milieu : un entre deux confortable lui évitant de doubler, le rassurant sur les choix de directions et…

Cette quatre portes dérivée de la Biturbo est une anomalie dans la généalogie Maserati. Si elle porte le nom des grandes berlines de la marque au Trident, Quattroporte, elle n’en est pas pour autant la descendante, s’apparentant plutôt à une Biturbo 4 portes restylée. La grandeur de ses aînées n’est plus là et la Quattroporte IV joue même de sa compacité pour séduire. Avec 4 mètres 55, elle a le gabarit d’une Peugeot 406 contemporaine au centimètre près. Dessinée par Marcello Gandini, elle étire à son maximum le style Biturbo initié par Pierangelo Andreani. Certains l’adorent (moi), d’autres la détestent.…

Voilà longtemps que je voulais parler de ces deux voitures portant le même nom en Chine et s’appelant Citroën XM et Xantia partout ailleurs, par manque de temps et surtout de photographies intéressantes. Il était temps de réparer cette erreur en vous présentant ici les Fengshen-Citroën XM 2.0 et XM 3 litres. Citroën s’est implantée en Chine en pionnière en signant un contrat de joint-venture avec Dongfeng dès 1990. Les premières voitures produites en Chine à partir de 1992 sont des ZX (rapidement renommées Fukang) encore tout à fait modernes mais Citroën et Dongfeng se verraient bien élargir la gamme…

Après 2 500 exemplaires produits environ, la Peugeot 508 PSE n’est pas le succès attendu à tel point qu’on a cru, un peu vite, qu’elle disparaitrait dès cette année. Malgré ses 360 chevaux et un traitement stylistique spécifique, le navire amiral de la gamme 508 n’aura pas réussi à imposer (jusqu’à présent) la toute nouvelle griffe Peugeot Sport Engineering. Que l’on se rassure, la 508 PSE n’est pas la seule parmi les berlines françaises du début des années 80 à s’être prise un gadin en tentant d’apporter un peu de muscle sous des dehors (presque) sages. Production (2021-2023) : 2…

Depuis l’annonce par Emmanuel Macron de l’envoi d’AMX 10RC en Ukraine, on entend tout et n’importe quoi sur cet engin blindé de reconnaissance (EBR), sans parler des débats “char ou pas char”. Or l’AMX-10RC a cela de charmant : il est inclassable, puisqu’il résulte d’une tradition française initiée justement par l’EBR de Panhard et que nos alliés n’ont jamais suivi véritablement, ce qu’il porte jusque dans son nom : Roue-Canon ! Un AMX-10RC à côté d’un Panhard VBL Spécificité française Il faut dire que l’AMX 10RC résulte d’un besoin différent de toutes les autres nations européennes (mais aussi des USA)…

Pour les adolescents de cette fin des années 80, le retour du collège ou du lycée était l’occasion de bouffer des Raider et autres Treets devant la nouvelle chaîne de télé La Cinq et de se gaver de séries américaines toutes plus passionnantes les unes que les autres : Shérif fais moi peur, K2000, Supercopter, V, Happy Days, CHIPs, Tonnerre Mécanique et bien entendu, Riptide. Cette série TV diffusée pour la première fois en France en 1986 mettait en scène trois héros-détectives sans le sou et un étrange hélicoptère rose à la bouche pulpeuse : le Screaming Mimi, un vieux…

Alors qu’à Londres, les bus à étage Routemaster sont les rois de la rue, Paris doit se contenter de très commun autobus qui n’ont  a priori pas le charme de leurs homologues britanniques. Mais ce n’est pas pour des raisons folkloriques que la RATP décide de tenter l’aventure. Durant une dizaine d’années, les Berliet PCM-RE circuleront donc sur la ligne 53 Opéra-Porte d’Asnières (essentiellement) ou la ligne 94. Le « Standard 11 mètres » donne naissance au Berliet PCM-R Plus jeune, j’ai essentiellement fréquenté les SAVIEM SC10 mais durant les années 70 circulaient aussi leurs concurrents de chez Berliet, le PCM-R (dessiné…

Bien née et joliment dessinée, la Renault Talisman avait tout pour réussir… à une autre époque. Présentée en 2015 après de longues années d’errements pour Renault dans le haut de gamme, la Talisman débarquait dans un monde où la berline ne faisait plus recette (à tort). Malgré d’évidentes qualités, la grande Renault qui remplaçait en même temps Laguna et Latitude ne fit que limiter la casse avant de disparaître en 2022 dans l’indifférence générale. Production (2015-2022) : 280 481 exemplaires (dont 152 820 Samsung SM6) Cela fait toujours bizarre de voir disparaître une auto du marché quand on a assisté…

Prenez-là dans tous les sens, de profil, de face, de ¾ avant ou arrière, il n’y a rien qui va dans le dessin de la Peugeot 3008 de première génération. Visuellement pataude, elle pourrait porter un badge Ssangyong sans que cela n’émeuve personne. Antithèse de l’émotion automobile, la 3008 I, nom de code T84, a pourtant réussi à s’imposer (en France du moins) sur un nouveau segment, préparant le terrain pour le carton de ce début de siècle, la 3008 II (P84). Comme quoi, la beauté physique ne fait pas tout et la 3008, en intégrant les codes des SUV…

Aussi étonnant que cela puisse paraître, la Roumanie (pourtant membre du Pacte de Varsovie et du Comecon) n’aura pas pour fournisseur militaire unique l’URSS. Sous la houlette du dictateur Nicolas Ceausescu, le pays s’est en effet doté d’une industrie aéronautique avec l’aide de la France dans les années 70. Il en résulte un superbe hélicoptère dénommé IAR 330, bien connu chez nous comme le SA 330 Puma. Le trublion du Pacte de Varsovie Cela peut paraître incongru qu’en pleine Guerre Froide, un pays membre du Pacte de Varsovie s’équipe en hélicoptères occidentaux et qu’un pays comme la France, pourtant membre…