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Succédant à la Dauphine en 1962, la Renault 8 perpétue une tradition initiée par la 4CV en 1948, celle du…
Lorsque Peugeot, poussé par l’État, prend possession de Citroën à partir de 1974, le constat est simple : faire le…
Avec la Bagheera, Matra avait enfin rencontré le succès commercial. Cependant, la petite sportive de Romorantin n’était pas exempte de…
Fruit d’une utilisation intelligente de l’existant, le Rancho est, d’une certaine manière, l’anticipation de ce qui deviendra plus tard les…
Qu’il est difficile de succéder à une icône. Auréolée de ses succès en compétition et d’un certain succès commercial, l’A110…
La M35 est la première pierre visible de Citroën dans le domaine du moteur à piston rotatif. Plutôt qu’un modèle…
Alors que l’AX s’était habilement démarquée de la 205 pour séduire une clientèle différente, PSA retombe dans ses vieux travers…
L’apparition de l’AX au milieu des années 80 est une vraie révolution pour Citroën. Elle dispose enfin d’une vraie citadine…
Lorsqu’en octobre 1950 la vénérable firme Hotchkiss présente sa nouvelle berline réalisée avec le concours de l’ingénieur Jean-Albert Grégoire, la…
La Dyane est une automobile complexe à comprendre : très proche (trop ?) de la 2CV, techniquement comme stylistiquement, elle…